Uber 押注自动驾驶：超百亿美元布局 robotaxi 车队
投资规模超百亿美元
几周前，我们报道了 Uber 在自动驾驶领域的全面布局。根据《金融时报》的统计，Uber 已承诺投入超过 100 亿美元用于购买自动驾驶车辆及投资相关技术公司。其中约 25 亿美元为直接投资，其余 75 亿美元将用于在未来几年采购 robotaxi。
Uber 的投资版图涵盖多个领域，包括无人机、robotaxi 和自动驾驶货运。已投资的知名企业包括 WeRide、Lucid、Nuro、Rivian 和 Wayve。
从“轻资产”到“重资产”的转型
这一巨额投资让人回想起 Uber 历史上的另一个转型时期。Uber 最初定位为“轻资产”平台，但在一段时期内曾尝试走重资产路线。
2015 年至 2018 年间，Uber 开启了“登月计划”式的扩张：推出电动空中出租车项目 Uber Elevate、成立内部自动驾驶部门 Uber ATG（2016 年收购 Otto 后实力大增）、2018 年收购共享单车初创公司 Jump。
然而 2020 年 Uber 画风突变，出售了所有重资产：Uber ATG 卖给 Aurora，Jump 卖给 Lime，Elevate 卖给 Joby Aviation。不过 Uber 保留了这些公司的股权。
如今 Uber 再次进入重资产时代——不再投入数十亿美元自行研发技术，而是直接拥有或租赁自动驾驶车辆。此举虽非创始人 Travis Kalanick 的最初愿景，却可能殊途同归。
投融资动态
本月稍早，Eclipse 合伙人 Jiten Behl 透露其风投公司新成立了 13 亿美元基金，主要用于孵化初创企业。Eclipse 曾主导 Rivian 拆分出 Also，目前对跨企业级自动驾驶技术尤为关注。
据知情人士透露，旧金山一家开发无驾驶室自动驾驶货车的初创公司即将完成种子轮融资，团队成员包括来自 Uber ATG、Pronto 和 Waabi 的资深工程师。
本周重要融资
Slate 获得 6.5 亿美元 C 轮融资，由 TWG Global 领投。这家获得 Jeff Bezos 支持的电动皮卡初创公司计划在 2026 年底前实现首款平价皮卡的量产。成立以来累计融资约 14 亿美元，投资方包括 General Catalyst、Bezos 家族办公室、Slauson & Co. 及前亚马逊高管 Diego Piacentini。
Glydways 获得 1.7 亿美元 C 轮融资，开发用于城市专用车道的自动驾驶豆荚车。投资方包括铃木汽车、ACS Group、Khosla Ventures 及多家日本企业。
Loop 获得 9500 万美元 C 轮融资，由 Valor Equity Partners 领投，投资方还包括 8VC、Founders Fund、Index Ventures 和摩根大通增长股权基金。
此外，通用汽车和福特据报正与美国国防部洽谈，希望帮助军方优化采购流程，寻找更高效的车辆和武器装备采购方案。Monarch Tractor 的资产已被卡特彼勒收购，该公司曾开发电动自动驾驶拖拉机。
Uber 同时宣布增持外卖平台 Delivery Hero 4.5% 的股份，以约 2.7 亿欧元从其最大股东 Prosus 手中收购股份。
福特高管 Doug Field 离职
福特汽车公司负责电动汽车和技术战略的高管 Doug Field 在任职五年后宣布离职。与此同时，福特正在进行组织架构调整，新设立“产品创造与工业化”团队，由首席运营官 Kumar Galhotra 领导。外界猜测 Field 下一步可能重返硅谷。
Lightship 扩大工厂产能
全电动房车初创公司 Lightship 正在扩建其位于科罗拉多州的工厂，新增面积 44,000 平方英尺。扩建完成后，公司的制造产能将提升至原来的四倍。
Rivian 与 Redwood Materials 达成电池储能合作
Rivian 与电池回收及材料初创公司 Redwood Materials 的合作已历时数年，如今终于结出成果。Redwood 正在 Rivian 位于伊利诺伊州的工厂安装电池储能系统，使用 100 个来自 Rivian 的二手电池组，总容量达到 10 兆瓦时（MWh），可在高峰时段提供可调度能源，帮助降低用电成本和电网负荷。
特斯拉推出新版自动驾驶应用
特斯拉发布了一款全新的自动驾驶应用，车主可以更便捷地订阅 FSD（全自动驾驶）软件，并查看使用频率和使用方式的统计数据。这些新功能采用游戏化设计，吸引了不少用户关注。
Waymo 在伦敦启动路测
Alphabet 旗下的 Waymo 本周好消息不断。该公司已开始在伦敦公共道路上测试自动驾驶汽车，并取消了迈阿密和奥兰多的等待名单，准备在这两个城市扩大 Robotaxi 服务规模。
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